امروزه با گسترش صنعت خودروسازی و پیشرفت های بوجود آمده در این عرصه، سلیقه مشتریان نیز تغییر یافته است؛ به طوری که اکثر خریداران خودرو علاقمند هستند که خودرویشان دارای چهره ای مدرن و متفاوت از دیگر خودروها باشد.اما اینکه چگونه یک خودروسازی مانند کمپانی پورشه، با انجام تغییراتی کوچک بر روی طرح سنتی و استایل همیشگی خودروهای خود، بازهم در لیست موفق ترین خودروسازی های دنیا قرار میگیرد؛ بحث دیگریست که پورشه را متفاوت از سایر کمپانی ها قرار داده است و در ادامه به جزئیات آن خواهیم پرداخت...

کوچولوی چابک

با تشکر از همکاری صمیمانه آقای کیارش مرادی

برای دیدن عکسها کلیک کنید  Click Here to View Pictures

 

با نگاهی به جدول رده بندی کیفی موسسه J.D.POWER  در چند سال اخیر (به خصوص سال 2010) درمی یابیم که کمپانی پورشه توانسته است برای سالهای متوالی، به عنوان باکیفیت ترین خودروساز دنیا انتخاب شود و این درحالیست که مدلهای این کمپانی آلمانی از لحاظ قیمتی نیز بسیار مناسب تر از سایر رقبای ایتالیایی خود می باشند. با این حساب، کمپانی پورشه توانسته است دو فاکتور مهم در جذب مشتری، یعنی کیفیت بالا و قیمت مناسب را برای محصولاتش به ارمغان آورد.خودروی مورد آزمایش ما، یکی از مدلهای پرطرفدار و نسبتا ارزان قیمت پورشه یعنی Cayman S (مدل 2007) می باشد .  هم اکنون  این خودرو (مدل 2010) با محدوده قیمتی 130 تا 180 میلیون تومان در ایران به فروش می رسد.کیمن S یک کوپه دو نفره ی اسپرت می باشد که بر روی پلت فرم مدل Boxster (رودستر) تولید می شود و به عقیده بسیاری از کارشناسان، توانایی هایی نزدیک به مدل 911 Carrera را دارا می باشد. حتی در طول آزمایشاتی که بر روی Cayman S در پیست نوربرگ رینگ آلمان انجام شد؛ این خودرو توانست در برخی موارد، رکورد و نتایجی بهتر از برادر بزرگترش یعنی 911 کاررا ثبت کند که این امر، تهدیدی بزرگ برای به چالش کشیدن رقبایش به حساب می آمد.

طراحی :

اگرچه کیمن S در مقایسه با رقبایش، دارای طراحی اغوا کننده و چهره ای مدرن نیست، اما بسیاری از فاکتورهای یک خودروی اسپرت و جذاب را در طرح ظاهری خود به نمایش می گذارد و به شما این نوید را می دهد که رانندگی با این خودرو بسیار هیجان انگیز و لذت بخش خواهد بود. در نمای جلوی این خودرو، دو ورودی بزرگ هوا را شاهد هستیم که چراغهای دوار مه شکن جلو به طرزی ماهرانه در آن ها جاسازی شده اند. فرم برگ مانند پنجره های جانبی کیمن دارای خطوطی انحنا دار و دلربا می باشد که در تناسب با خطوط سیال بدنه و به خصوص بر آمدگی گلگیر عقب، بسیار زیبا و جذاب به نظر می رسند. دو ورودی هوای آبشش مانند و مشبک نیز روی گلگیرهای عقب تعبیه شده اند که وظیفه خنک کردن موتور و دیسک های ترمز را عهده دار هستند. هرچه از قسمت نوک خودرو به سمت انتهای خودرو پیش می رویم احجام بدنه ، عضلانی تر می شوند؛ به طوری که اگر از عقب به خودرو بنگرید، اولین چیزی که توجه شما را به خود جلب می کند، فرم  پف کرده ی گلگیرهای عقب می باشد که چراغهای عقب نیز بر روی آنها نصب شده اند.ضمنا وجود منبع اگزوز اسپرت دوبل در قسمت میانی سپر عقب و همچنین اسپویلر کوچک قرار گرفته بر روی درب صندوق، زیبایی بصری خاصی را به نمای عقب Cayman S بخشیده اند. طرح رینگهای اسپرت و 10 پره کیمن S ، هماهنگ با سایر اجزای خارجی خودرو می باشد که کالیبرهای قرمز رنگ و جذاب دیسک ترمز نیز در پشت آنها خودنمایی میکنند.پورشه توجه بسیاری بر روی مبحث آیرودینامیک و حداکثر استفاده از جریان عبوری هوا ، در طراحی این مدل داشته است به طوری که با طراحی مناسب و متععد ورودی های هوا سعی بر این داشته است که موتور و دیسک های ترمز را ترجیحا با استفاده از جریان هوا خنک بکند و هم چنین با مسطح کردن کف خودرو این امکان را به وجود آورده است که عبور جریان هوا از زیر خودرو، باعث چسبندگی بیشتر آن بر سطح مسیر شود. اسپویلر قرار گرفته بر روی صندوق عقب خودرو، از نوع متحرک می باشد که در سرعت های بیش از 120 کیلومتر بر ساعت، به صورت اتوماتیک بالا می رود تا با افزایش نیروی DownForce پایداری خودرو را تا حد چشمگیری بهبود بخشد.یکی از نکات قابل توجه این است که با وجود استفاده از فولاد در ساخت شاسی Cayman S بازهم وزن این خودرو به نسبت بسیاری از رقبایش کم تر می باشد همچنین شایان ذکر است که این شاسی از مقاومت بسیار بالایی در برابر پیچش و فشارهای سنگین برخوردار است که دلیل این ویژگی را می توان در مهندسی تحسین بر انگیز آلمانی ها جستوجو کرد.

داخل کابین :

هر چند از پشت شیشه هم می توان به کیفیت بسیار بالای قطعات داخلی پورشه Cayman S پی برد اما با باز کردن درب خودرو، مهر اطمینان بر ذهن شما زده می شود و به جرات می توان گفت که معنای واژه کیفیت، در تک تک اجزای کابین پورشه خلاصه می شود. جنس تزیینات آلمینیومی و به خصوص چرم استفاده شده در پوشش داخلی درها – صندلیها – داشبورد و غربیلک فرمان بسیار مرغوب و با دوام می باشد که علاوه بر کیفیت، از لحاظ رنگ آمیزی نیز دارای هارمونی و زیبایی فوق العاده ای می باشند.و اینجاست که انتخاب پورشه کیمن را به عنوان یکی از بهترین کوپه های اسپرت و لوکس در بسیاری از مجلات و موسسات خودرویی، شایسته و به جا می دانیم.
شاید باورش سخت باشد اما صندلیهای اسپرت پورشه Cayman S مانند قسمت First Class هواپیما بسیار راحت و جادار می باشند ! و سرنشینان را با هر ابعادی که باشند به خوبی در خود جای داده و با ماهیچه های جانبی خود، در پیچها از آنها حمایت میکنند. همچنین کابین کایمن، همانند سایر مدلهای پورشه دارای بالاترین سطح ارگونومی می باشد و راننده به راحتی می تواند بر ادوات مختلف کنسول مرکزی و کنترلرها تسلط کافی داشته باشد.نکته دیگری که سواری با کایمن S را لذت بخش می سازند، احساس نزدیکی بیش از حد به کف جاده است که یکی از مهترین خصوصیات کوپه های اسپرت می باشد. فرمان پوشیده از چرم این خودرو، بسیار خوش دست و عضلانیست که هم برای رانندگی اسپرت و هم برای استفاده شهری و روزمره، بسیار مناسب و کاربردی طراحی شده است و دکمه های کنترلر نیز بر روی آن تعبیه شده اند. ورودی سوییچ کایمن S طبق سنت پورشه و بر خلاف بسیاری از خودروها، در طرف چپ فرمان قرار دارد که عادت کردن به این ویژگی، به گذشت زمان نیاز دارد.صفحه کیلومتر شمار کیمن S ، متشکل از سه بخش لوله ای شکل می باشد که دارای فرمی اسپرت و جذاب است. همچنین بر روی صفحه نمایشگر دیجیتالی کوچکش، می توانید اطلاعاتی از قبیل مسافت طی شده، Average مصرف سوخت،زمان مناسب برای تعویض دنده و میزان سرعت خودرو را مشاهده نمایید.سقف این خودرو برای سال 2007 مورد بهسازی قرار گرفته است و نسبت به نسل قبلی، دارای وزنی کمتر و البته مقاومت بیشتری می باشد. البته باید این نکته را یاد اور شویم که کیمن نیز مانند بسیاری از خودروهای کوپه، از میدان دید کم برای قسمت عقب، رنج می برد اما باز هم به لطف وجود سنسورهای پارک و ابعاد کوچک خودرو، به راحتی و موفقیت می توانید پروزه پارک کردن خودرو را انجام دهید!

امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی :

طبق معمول، پورشه لیست کاملی از امکانات را برای این مدل در نظر گرفته است که از جمله آنها می توان به سیستم گرمایش غربیلک فرمان – سیستم کنترل اتوماتیک تهویه مطبوع با تنظیم دوگانه درجه حرارت – برف پاک کن عقب – چراغهای جلو از نوع Bi-XENON با چرخش خودکار در پیچها – سیستم شستشوی چراغهای جلو – کروز کنترل و برف پاک کن هوشمند اشاره کرد.همچنین شما می توانید سیستم صوتی حرفه ای BOSE  را به همراه 10 بلندگو و Tuner دیجیتال سفارش دهید و صدایی بسیار با کیفیت و شفاف را از آن فرا بگیرید. البته کایمن S دارای سیستم جهت یاب ماهواره ای (به صورت آپشن) نیز می باشد که خودروی مورد آزمایشمان دارای این سیستم نبود. از نظر تجهیزات ایمنی میتوان کابین Cayman S را به یک کپسول ایمنی تشبیه کرد،زیرا وجود 6 ایربگ و همچنین سیستم محافظت از سر (دارای ایربگ های مستقل) با نام POSIP امنیت کامل سرنشینان را تضمین می کنند.

تجربه رانندگی :

به جرات می توان گفت که هیچ کس نمی تواند هیجان و لذت رانندگی با خودروهای پورشه را انکار کند زیرا از هر لحاظ شما را ارضی می کنند و این ویژگی شامل حال Cayman S نیز می شود.این خودرو دارای یک موتور 6 سیلندر صفحه ای (معروف به بوکسوری) به حجم 3.4 لیتر می باشد که در قسمت وسط اتاق خودرو نصب شده است و این امر نقش بسزایی را در تقسیم ایده آل وزن خودرو بوجود آورده است. این موتور نیز مانند بسیاری از موتورهای کمپانی پورشه،بارها به عنوان برترین موتور سال از لحاظ بازده و کارایی انتخاب شده است و با گشتاوری معادل 250 پوند (حدود 370 نیوتون متر)، قادر خواهد بود که قدرتی معادل 295 اسب بخار را تولید کند که با توجه به وزن 1350 کیلوگرمی خودرو، بسیار مطلوب به نظر می رسد. Cayman S در مدت زمان 5.1 ثانیه می تواند از حالت سکون به سرعت 96 کیلومتر در ساعت دست یابد همچنین این خودرو در مدت 11.7 ثانیه می تواند به سرعت 200 کیلومتر در ساعت برسد و نهایت سرعتش 275 کیلومتر در ساعت می باشد (یعنی 9 کیلومتر در ساعت کمتر از 911 کاررا).بر خلاف بسیاری از خودروهای اسپرت، سواری این خودرو به لطف سیستم تعلیق فعال پورشه (PASM)، نرم و لذت بخش می باشد و هرگاه که لازم باشد می تواند به عنوان یک تعلیق اسپرت و خشک برای رانندگی های سرعتی ظاهر شود.این خصیصه به همراه سیستم مدیریت شاسی پورشه (PSM) هندلینگ و پایداری فوق العاده ای را برای Cayman S به وجود آورده است که در این میان نباید نقش فرمان حساس به سرعت کیمن S را نادیده گرفت که نسبت به هر حرکتی، سریعا واکنش مناسب را نشان می دهد و فوق العاده مطمئن و کارآمد می باشد. صدای منبع اگزوز اسپرت کیمن S نیز یکی دیگر از عوامل هیجان انگیز در سواری با این خودرو است که هر لحظه شما را ترغیب می کند تا فشار پای خود را بر روی پدال گاز افزایش دهید ! اما وقتی صحبت از ترمزهای مطمئن می شود،حتما خودروهای پورشه را به یاد می آورید زیرا تجربه نشان داده است که عملکرد سیستم ترمز پورشه به همراه سیستم های کمکی ABS-ASR-MSR-ABD چه بر روی مسیرهای خشک و چه بر روی سطوح لغزنده، بسیار کارآمد و تحسین بر انگیز می باشد و به هنگام ترمزهای ناگهانی، اصطلاح میخ کوب شدن را برایتان تفسیر می کند.قطر دیسکهای ترمز کیمن S در جلو 12.52 اینچ و در عقب 11.77 اینچ می باشد که همه آنها دارای سیستم خنک شونده نیز هستند.کیمن S به خوبی نسبت به فشار بر روی پدال گاز واکنش نشان می دهد و موتور آن در هر لحظه ای که اراده کنید گوش به فرمان شما می باشد. و با پایداری بی نظیرش می تواند بسیاری از رقبایش را از جمله BMW Z4 و Mercedes-Benz SLK در مسیرهای مارپیچ کوهستانی، تار و مار کند  !طول ،عرض و ارتفاع پورشه Cayman S به ترتیب برابر 4371،1801 و 1305 میلیمتر می باشد و جالب اینجاست که به علت موقیت قرار گیری موتور (در وسط خودرو) شما می توانید از دو قسمت مجزا به عنوان محفظه ی بار استفاده کنید، یکی در کاپوت جلو و دیگری در صندوق عقب که جمعا فضایی معادل 400 لیتر را در اختیار شما قرار می دهند و این عدد برای یک کوپه کوچک و اسپرت دو نفره، بسیار عالی می باشد. مصرف ترکیبی این خودرو معادل 9.8 لیتر می باشد و ظرفیت مخزن سوخت آن برابر 65 لیتر است.با این تفاسیر می توان گفت که پورشه Cayman S یک گزینه مناسب برای افرادیست که ویژگی هایی چون : کیفیت بالای قطعات فنی و داخلی – توانایی های بالای حرکتی با خصیصه اسپرت و همچنین راحتی و امکانات کامل را به طور یکجا از خودرویشان انتظار دارند.

porsche cayman S