مدير انجمن: Moderators

پستتوسط wish » دوشنبه بهمن ماه 19, 1388 4:22 pm

بوگاتى ويرون (Bugatti Veyron )

شما چه تعريفى از شگفت انگيز ترين خودروى دنيا داريد؟

● خودرويى با بيشترين اسب بخار؟

● خودرويى با بيشترين سرعت و شتاب؟

● گرانقيمت ترين خودرو؟

خودروى بوگاتى ويرون به نظر مى رسد كه همه اينها را داشته باشد:

● يك موتور W-16 كه مى تواند 1001 اسب بخار توليد كند.

● بيشترين سرعت407 كيلومتر بر ساعت

● از 0 تا 97 کیلومتر بر ساعت در2.5 ثانيه

● از 0 تا 290 کیلومتر بر ساعت در 13 ثانيه

● برچسب قيمتى بالغ بر 1.6 ميليون دلار

در اين مقاله ما نگاه عميقى به اين خودروى شگفت انگيز خواهيم داشت و خواهيم ديد كه چطور ممكن است اين كارايى عظيم فقط در يك ماشين باشد.همه چیز با موتور اين خودرو شروع مى شود:


ویژگی برجسته ی بوگاتی ویرون،موتور 1001 اسب بخاری آن است.

اجازه بدهيد با موتور شروع كنيم. شما پروسه طراحى موتورى با اين قدرت را چطور آغاز مى كنيد؟ اگر قسمت" موتور خودرو چگونه كار مى كند" را خوانده باشيد مى دانيد كه اگر بخواهيد موتورى با 1000 اسب بخار را بسازيد. آن موتور بايد قادر باشد بنزين كافى بسوزاند. براى تامين اين قدرت بيش از 5 ليتربنزین در دقيقه نیاز است.



تخمین سوخت مصرفی
اگر از رياضيات خوشتان نمى آيد مى توانيد ناديده بگيريد!

1000 اسب قدرت تقريبا معادل 2.6 ميليارد ژول در ساعت است. هر گالن3.8ليتربنزين شامل 132 میلیون ژول است , بنابراين موتور 1000 اسبى باید بيش از 20 گالون (76ليتر) بنزين در ساعت بسوزاند.

● هر چند موتور خودرو فقط 25% ازانرژى سوخت را به چرخ ها تحويل مى دهد. 75% از اين انرژى به گرما تبديل مى شود. بنابراين موتور خودرو در واقع براى تامين اين قدرت مى بايست 80 گالون در ساعت بنزين مصرف كند ونه 20 گالون. يا همان 5 ليتر در دقيقه.


ما نياز به يك موتور 16 ليترى داريم تا بتواند 5 ليتر در دقيقه سوخت بسوزاند. موتور دوج وايپر نيز 8 ليترى است و 500 اسب توليد مى كند.

اما يك مشكل وجود دارد: موتور V-8 شانزده ليترى خيلى حجيم است و پيستونهاى عظيمى دارد. همچنين امكان ندارد كه بتواند با 6000 دور بر دقيقه بچرخد و حداكثر تا 2000 دور بر دقيقه بيشتر نمى تواند گردش داشته باشد.


بنابراين چگونه بوگاتى توانسته 1000 اسب قدرت را در يك خودروى سواری داشته باشد؟
__________________
پيوست ها
Bugatti-Veyron_Grand_Sport_2009_1280x960_wallpaper_31.jpg
Bugatti-Veyron_Grand_Sport_2009_1280x960_wallpaper_31.jpg (200.93 KiB) بازديد 468 بار
Bugatti-Veyron_2005_1280x960_wallpaper_1e.jpg
Bugatti-Veyron_2005_1280x960_wallpaper_1e.jpg (197.37 KiB) بازديد 469 بار
Bugatti-Veyron_2005_800x600_wallpaper_28.jpg
Bugatti-Veyron_2005_800x600_wallpaper_28.jpg (113.74 KiB) بازديد 473 بار
آخرين ويرايش توسط wish on دوشنبه بهمن ماه 19, 1388 4:39 pm, ويرايش شده در 2.
نماد کاربر
wish
کابر خوب
کابر خوب
 
پست ها : 78
تاريخ عضويت: جمعه دي ماه 24, 1388 12:00 am

موتورw-16 بوگاتى شگفت انگيز

پستتوسط wish » دوشنبه بهمن ماه 19, 1388 4:26 pm

خصوصيات موتورw-16 بوگاتى شگفت انگيز است.براي مثال:

● موتور داراى 4 سوپاپ در هرسيلندر و در مجموع داراى 64 سوپاپ است.

● داراى يك سيستم روغنكارى با محفظه خشك است كه از خودروهاى فرمول یک قرض گرفته است.به همراه يك مسير روغن داخلى پيچيده براى تضمين روغنكارى مناسب و خنك كارى براى 16 سيلندر

● داراى كنترل الكترونيكى است. داراى زمان بندى متغير پيوسته بادامك است كه براى كاركرد بهينه در دورهاى مختلف موتور به كار مى رود.

● داراى يك رادياتور عظيم است كه بايد گرماى هدر رفته از سوختن 5 لیتربنزين در دقيقه را جذب كند.

هر چيز در مورد اين موتور بهترين است. يك مجموعه جمع و جور و جالب توجه است.اين موتور تنها 710 ميليمتر طول, 889 ميليمترعرض و 730ميليمتر ارتفاع دارد.

براى مهار كردن اين مقدار اسب بخار و گشتاور, نياز به يك سيستم انتقال قدرت شگفت انگيز است.


انتقال قدرت:

انتقال قدرت اين خودرو بى همتاست چون باید دو برابر گشتاور بيشتری را نسبت به خودروهاى اسپورت قبلى به كنترل در آورد .

انتقال قدرت اين خودرو شامل موارد زیر است:

● هفت دنده

● سيستم كلاچ دوگانه(دوبل(

● تعويض ترتيبى(سكوئنشال(
● سيستم تعويض كامپيوترى

اين سيستم كنترل كامپيوترى همانند سيستمى است كه در خودروهاى فرمول یک و خودروهاى مسابقه اى استفاده مى شود.هيچ پدال كلاچ يا اهرم تعويضى براى راننده وجود ندارد. كامپيوتر ديسك هاى كلاچ را به خوبى يك تعويض واقعى كنترل مى كند.اين كامپيوتر قادر است دنده ها را در 0.2 ثانيه تعويض كند.



اغلب غير ممكن است كه همه گشتاور موتور w-16 فقط به دو چرخ انتقال داده شود بدون اينكه آن دو چرخ روی زمین سر بخورند و فقط حول خود بچرخند. بنابراين ويرون هميشه چهار چرخ متحرك است. با استفاده از
سيستم كنترل كششى(traction control system) ، خودرو قادر خواهد بود كه همه اسب بخار موتور را حتي در حالت شتاب كامل به كار گيرد.
پيوست ها
Bugatti-Veyron_2005_1280x960_wallpaper_0b.jpg
Bugatti-Veyron_2005_1280x960_wallpaper_0b.jpg (96.52 KiB) بازديد 465 بار
Bugatti-Veyron_2005_1280x960_wallpaper_0b.jpg
Bugatti-Veyron_2005_1280x960_wallpaper_0b.jpg (96.52 KiB) بازديد 466 بار
Bugatti-Veyron_Grand_Sport_2009_800x600_wallpaper_59.jpg
Bugatti-Veyron_Grand_Sport_2009_800x600_wallpaper_59.jpg (36.26 KiB) بازديد 467 بار
Bugatti-Veyron_2005_800x600_wallpaper_27.jpg
Bugatti-Veyron_2005_800x600_wallpaper_27.jpg (91.19 KiB) بازديد 472 بار
آخرين ويرايش توسط wish on دوشنبه بهمن ماه 19, 1388 4:50 pm, ويرايش شده در 3.
نماد کاربر
wish
کابر خوب
کابر خوب
 
پست ها : 78
تاريخ عضويت: جمعه دي ماه 24, 1388 12:00 am

بدنه بوگاتی ویرون

پستتوسط wish » دوشنبه بهمن ماه 19, 1388 4:29 pm

بدنه بوگاتی ویرون
طبق گفته يكى از طراحان ويرون, بزرگترين چالش در طراحى ويرون آيروديناميك آن بوده است. چطور مى توان خودروى مسافربرى را با 400 کیلومتر بر ساعت در جاده نگه داشت؟


خودروهاى فرمول یک يا مسابقه اى نيز مى توانند با سرعت 400 کیلومتربر ساعت حركت كنند ولى آنها يك طراحى بدنه منحصر به فرد دارند. يك راننده بر روى مكانى مشخص دراز مى كشد. فاصله خودرو با زمين بسيار اندك است و از بالهاى بزرگى استفاده مى كند كه نيرويى به سمت پايين وارد می كنند. ولى بوگاتى ويرون مانند يك خودروى عادى است كه جاى 2 سرنشين نيز دارد.

اندازه هاى ويرون: 79 اينچ (2 متر) عرض, 176 اينچ (4.47 متر) طول و فقط 48 اينچ(1.22 متر( ارتفاع.

بخاطر داشته باشيد كه"هامر 2"(81.2) اينچ عرض دارد. ويرون نسبت به ارتفاعش خيلى عريضتر است.

از طرف ديگر،سطح زیرین ويرون مانند خودروهاى فورمول یک، دوكى مانند و ونتورى شكل است كه باعث افزايش نيروى رو به پایین مى شود. اغلب يك بالچه در پشت ويرون وجود دارد كه در سرعت هاى بالا به طور خودکار باز می شود که باعث افزايش نيروى رو به پایین شده و خودرو را چسبیده به جاده نگه مى دارد.

نشان داده شده كه خودروهاى سوپر اسپرت با داشتن بالچه عقب متحرک قادرند در سرعتهاى بالا وزنى معادل 100 كيلوگرم در عقب و 80 كيلوگرم در جلوى خودرو ايجاد كنند.


بالچه عقب در سرعت های بالا نیروی رو به پایین زیادی ایجاد می کند.



موتور و ورودی های هوا



اگر شما به عكس فوق نگاهى بياندازيد متوجه دو وسيله لوله مانند مى شويد كه در طرف موتور و بر روى سقف خودرو قرار دارند.ويرون از اين كانالهاى براى كنترل جريان هوا استفاده مى كند.

ويرون سه دليل براى كنترل جريان هوا دارد.

1- در بيشينه قدرت، موتور 45000 ليتر هوا در هر دقيقه مصرف مى كند.

2- در بيشينه قدرت، موتور 5 لیتر بر دقيقه بنزين مصرف مى كند و گرماى حاصله مى بايست توسط رادياتور جذب گردد.

3- در زمان توقف، ترمز ها نياز به دفع حرارت دارند، خصوصا زمانيكه با سرعت زياد و ترمزهاى زياد در جاده هاى پر پيچ و خم مى رانيم.

موتور ويرون پشت راننده قرار گرفته است. کانال هاى هوا كه بر روى سقف قرار دارند هوا را به موتور و نيز دريچه هاى هوا كه در کناره ها قرار دارند هوا را به ترمز هاى عقب مى برند.


اندازه موتور و سيستم انتقال قدرت، به همراه سيستم چهار چرخ متحرك و چهار شفت محرك به همراه ايجاد دو صندلى و بزرگتر كردن ابعاد خودرو، باعث افزايش وزن خودرو مى شود. به همين دليل بدنه آن را با فيبر كربن مى سازند تا وزن آن كاهش يابد.

وزن خودرو در حدود 1950 كيلوگرم است. براى مقايسه , دوج وايپر وزنى حدود 454 كيلوگرم كمتر از ويرون دارد.

در قسمت بعد نگاهى به تايرها و فضاى داخلى خودرو مى اندازيم.
پيوست ها
Bugatti-Veyron_Grand_Sport_2009_800x600_wallpaper_48.jpg
Bugatti-Veyron_Grand_Sport_2009_800x600_wallpaper_48.jpg (79.83 KiB) بازديد 461 بار
Bugatti-Veyron_Grand_Sport_2009_1024x768_wallpaper_54.jpg
Bugatti-Veyron_Grand_Sport_2009_1024x768_wallpaper_54.jpg (64.39 KiB) بازديد 462 بار
Bugatti-Veyron_2005_800x600_wallpaper_05.jpg
Bugatti-Veyron_2005_800x600_wallpaper_05.jpg (82.02 KiB) بازديد 471 بار
آخرين ويرايش توسط wish on دوشنبه بهمن ماه 19, 1388 4:57 pm, ويرايش شده در 2.
نماد کاربر
wish
کابر خوب
کابر خوب
 
پست ها : 78
تاريخ عضويت: جمعه دي ماه 24, 1388 12:00 am

تايرها و فضاى داخلى:

پستتوسط wish » دوشنبه بهمن ماه 19, 1388 4:33 pm

تايرها و فضاى داخلى:

حتى تايرهاى به كار رفته براى ويرون منحصر به فرد هستند. آنها اختصاصا توسط ميشلن(Michelin) ساخته شده اند تا بتوانند تنش وارده به تاير را درسرعت 400 کیلومتربر ساعت تحمل كنند. اين تايرها نياز دارند كه مانند تايرهاى خودروهاى مسابقه اى به زمين بچسبند و بتوانند از حداكثر توان موتوراستفاده كنند.


بدين منظور ميشلن يك تاير كاملا جديد ساخت تا بتواند جوابگوى نياز تجهيزات بى همتاى ويرون باشد. در عقب تايرها 365 ميليمترعرض دارند و در جلو 245 ميليمتر عرض دارند .

اندازه تايرها در جلو 245/690 R520 ودر عقب 365/710 R540 است.

اندازه قطر رینگ در جلو 520 ميليمتر و در عقب 540 ميليمتر (تقريبا 20 اينچ) است. اين تايرها به بيان ديگر بزرگ و حجیم هستند. تايرهاى عقب بزرگترين تايرهايى هستند كه تاكنون براى چرخ هاى عقب يك خودروى سوارى طراحى شده است.

اين تايرها از سيستم PAX ميشلن استفاده مى كنند. فشار تاير به صورت خودكار اندازه گيرى مى شود و اين تاير مى تواند به صورت بدون باد 201 كيلومتر با سرعت 80 كيلومتر بر ساعت حركت كند. سيستم كشف كننده كمبود فشار هوا نقش مهمى را در امنيت سيستم PAX بازى مى كند. اين نقش ، آگاه كردن شما به كمبود فشار چه اندك اندك و چه ناگهانى است.

يكى از مزاياى سيستم PAX توانايى حركت بدون باد و عدم نياز به تاير يدك است.

فضاى داخلى:

ويرون در مدل اشرافى خود 2 صندلى دارد. بيشتر فضاى داخلى با چرم پوشيده شده است. داشبورد،صندلى ، سقف و كناره ها همه چرمى اند. فقط بعضى از ادوات و مقدار كمى تكه هاى فلزى به عنوان زينت به كار رفته اند.




انواع مختلفى از وسايل الكترونيكى در خودرو وجود دارد كه به زيبايى و ظرافت در آن قرار دارند. يك سيستم استريو جالب توجه، سيستم ناوبرى و...

آيا همه اينها ارزش ميليون ها دلار را دارد؟ چه كسى مى داند! ولى با اين وجود ويرون نشان دهنده يك پيروزى تكنولوژيكى بزرگ و جالب توجه است.

اگر به خودروهاى مسابقه اى نگاهى بياندازيم اغلب اين خودروها ى مسابقه اى سريع تر از ويرون نمى توانند بروند. در حقيقت ويرون به حد نهايى يک خودروى سواری نزديك شده و بعيد است خودرويى ببينيم كه فراتر از ويرون در زمينه توان باشد
اين به بيان ديگر بهترين چيزى است كه ويرون بدست آورده
.البته به تازگی خودروی sscتوانسته رکوردهای بوگاتی را بشکند
پيوست ها
Bugatti-Veyron_Grand_Sport_2009_1024x768_wallpaper_61.jpg
Bugatti-Veyron_Grand_Sport_2009_1024x768_wallpaper_61.jpg (119.89 KiB) بازديد 463 بار
Bugatti-EB_164_Veyron_2004_1280x960_wallpaper_0a.jpg
Bugatti-EB_164_Veyron_2004_1280x960_wallpaper_0a.jpg (72.58 KiB) بازديد 463 بار
Bugatti-Veyron_Grand_Sport_2009_800x600_wallpaper_5c.jpg
Bugatti-Veyron_Grand_Sport_2009_800x600_wallpaper_5c.jpg (58.45 KiB) بازديد 470 بار
نماد کاربر
wish
کابر خوب
کابر خوب
 
پست ها : 78
تاريخ عضويت: جمعه دي ماه 24, 1388 12:00 am

پستتوسط Farshid-BMW » چهارشنبه اسفند ماه 12, 1388 11:42 pm

داداش واقعا ممنون خیلی استفاده کردیم فقط کاش عکسهاتو بهتر می ذاشتی.
صدفــ عاشفتم ... !
نماد کاربر
Farshid-BMW
کاربر جدید
کاربر جدید
 
پست ها : 2
تاريخ عضويت: چهارشنبه اسفند ماه 11, 1388 12:00 am
محل سکونت: Iran-Terhan_ariashahr

پستتوسط lover » سه شنبه اسفند ماه 18, 1388 8:29 am

مرسییییییییییییییییییی :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D
گیرم رنگ سبز را از جعبه مداد رنگی برداشتید با تر کیب رنگ زرد و آبی چه می کنید
نماد کاربر
lover
کاربر جدید
کاربر جدید
 
پست ها : 2
تاريخ عضويت: سه شنبه اسفند ماه 17, 1388 12:00 am
محل سکونت: همدان

پستتوسط neutron » جمعه اسفند ماه 21, 1388 12:23 pm

دوست عزیز
سرعت بوگاتی ویرون 415 تایه من خودم از تو top gear این رو دیدم
رو کیلومتر شمارش بیشتر از این ها سرعت رو زده ولی به خاطر قرار گرفتن تو سراشیبی هست
نماد کاربر
neutron
کاربر جدید
کاربر جدید
 
پست ها : 4
تاريخ عضويت: دوشنبه بهمن ماه 4, 1388 12:00 am
محل سکونت: Mashad

پستتوسط neutron » جمعه اسفند ماه 21, 1388 12:33 pm

اشتباه شد
407.6 کیلومتر
نماد کاربر
neutron
کاربر جدید
کاربر جدید
 
پست ها : 4
تاريخ عضويت: دوشنبه بهمن ماه 4, 1388 12:00 am
محل سکونت: Mashad

پستتوسط KORN » چهارشنبه فروردين ماه 4, 1389 11:12 am

SSC  sari tarin nashine donyas na bugati
نماد کاربر
KORN
کاربر جدید
کاربر جدید
 
پست ها : 4
تاريخ عضويت: دوشنبه اسفند ماه 23, 1388 12:00 am

پستتوسط murderer » جمعه فروردين ماه 6, 1389 9:45 am

آخه ssc  قیافش به همه چی میخوره الا ماشین
برای مشاهده تصاویر ابتدا باید عضو شوید
عضويت  / ورود
برای مشاهده تصاویر ابتدا باید عضو شوید
عضويت  / ورود

متنفرم ازش (ssc  رو میگم)
بوگاتی یه چیزه دیگست
برای مشاهده تصاویر ابتدا باید عضو شوید
عضويت  / ورود
برای مشاهده تصاویر ابتدا باید عضو شوید
عضويت / ورود
نماد کاربر
murderer
*کاربر گذرموقتی*
*کاربر گذرموقتی*
 
پست ها : 932
تاريخ عضويت: جمعه فروردين ماه 5, 1389 12:00 am

پستتوسط masoud125 » جمعه ارديبهشت ماه 17, 1389 1:21 pm

rast mige bugati behtare
If I`m Crazy Enough To Think It
Then I`m Crazy Enough To Say It
نماد کاربر
masoud125
کاربر جدید
کاربر جدید
 
پست ها : 10
تاريخ عضويت: جمعه ارديبهشت ماه 16, 1389 12:00 am

پستتوسط dokhtarak » جمعه مرداد ماه 29, 1389 11:23 pm

ایول داشی توضیحاتت خیلی مفید بود.ssc درسه سریع ترین ماشین باشه ولی هیشکی حاضر نیست باهاش بره تو خیابون کلاس بزاره ولی بوگاتی خدای ماشینه چی میشد بابام یکیش برام میخرید؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
زندگیم ماله منه خودم میدونم چی بهتره هر جور میخوات میخوام بگذره......Zbazi

عضويت  / ورود
نماد کاربر
dokhtarak
*کاربر گذرموقتی*
*کاربر گذرموقتی*
 
پست ها : 297
تاريخ عضويت: يکشنبه مرداد ماه 23, 1389 12:00 am
محل سکونت: شیراز وگاس

پستتوسط mini_t2 » شنبه مرداد ماه 30, 1389 12:09 pm

khob bod :P
نماد کاربر
mini_t2
کاربر جدید
کاربر جدید
 
پست ها : 18
تاريخ عضويت: جمعه مرداد ماه 28, 1389 12:00 am

پستتوسط mreza_shamshiri » شنبه مرداد ماه 30, 1389 3:38 pm

kheile jaleb bood az in mataleb bishtar bezar. :wink:
______________
Koenigsegg Agera
http://up.iranblog.com/images/4vh18qnhqwqhdqpx63nc.jpg
نماد کاربر
mreza_shamshiri
*کاربر گذرموقتی*
*کاربر گذرموقتی*
 
پست ها : 310
تاريخ عضويت: دوشنبه مرداد ماه 10, 1389 12:00 am
محل سکونت: Arak

پستتوسط AMINJAFARE » دوشنبه شهريور ماه 1, 1389 9:23 am

خودروی اپولو که هم سریع تره هم شتاب پایین تری داره


تواینترنت سرچ کنی پیداش
این یه عکسشه

http://picses.eu/keyword/gumpert%20apollo%20car/
اگر پستی یا تاپیکی غیرارزشی وبار معنایی بود بهتر است در تاپیک یاپست بنویسیم: تحریم اخلاقی و در خواست کنیم ان پست یا تاپیک پاک شود
نماد کاربر
AMINJAFARE
کابر قدیمی
کابر قدیمی
 
پست ها : 83
تاريخ عضويت: چهارشنبه مرداد ماه 19, 1389 12:00 am
محل سکونت: تهران-خیابان پاسداران

بعدي

بازگشت به مباحث فني و تخصصي

چه کسي حاضر است ؟

کاربران حاضر در اين انجمن: بدون كاربران آنلاين و 0 مهمان